Pack King Automatic Equipment Co., Ltd.

E-pošta: jade@packingconveyor.com  Telefon: +86-13927222182

Slomljena osovina reduktora

Slomljeno vratilo reduktora transportne trake javlja se na vratilu velike brzine reduktora. Najčešće se koristi prvi stupanj reduktora za okomitu osovinu zupčastog vratila brzine vratila. Dva su glavna razloga za lom vratila.

Konstrukcijska snaga vratila velike brzine reduktora nije dovoljna

Ova se situacija općenito događa na ramenu, jer ovdje postoji prijelazni file, koji se lako može oštetiti umorom, poput premalog fileta koji će u kratkom vremenu reduktor prekinuti osovinu. Prijelom nakon slomljenog vratila obično je relativno u ravnini. U tom slučaju treba zamijeniti reduktor ili izmijeniti dizajn reduktora.

Različita središta vratila velike brzine

Kada vratilo motora i vratilo velike brzine imaju različita središta, radijalno opterećenje ulaznog vratila reduktora će se povećati, a moment savijanja na vratilu će se povećati, a vratilo će se slomiti u dugotrajnom radu. Tijekom ugradnje i održavanja, njegov položaj treba pažljivo prilagoditi kako bi se osiguralo da su dvije osovine koncentrične. U većini slučajeva vratilo motora neće slomiti vratilo, to je zato što je materijal vratila motora općenito 45 čelika, osovina motora je gruba, koncentracija naprezanja je bolja, pa se vratilo motora obično ne lomi.

Slomljena osovina u slučaju dvostrukog pogona motora

Pogon s dva motora opremljen je s dva reduktora i dva motora na jednom bubnju. U reduktoru brzine konstrukcija vratila velike brzine ili dodatak za odabir relativno je mala pojava koja se lakše razbija. U prošlosti pogon transportne trake nije koristio hidraulični uređaj za podudaranje, ovakva se situacija lako može dogoditi, jer je dva motora u sinkronizaciji pri pokretanju i radnoj brzini i ravnotežu sila teško osigurati. Sada je većina hidrauličkih podudarnosti korištena za razbijanje vratila. Fenomen je manji, ali treba obratiti pozornost na to da korištenje slučajnosti ne smije biti previše, kako bi se postigao ograničeni okretni moment i poboljšao vijek trajanja slučajnosti.

 


Vrijeme objave: 14.08.2019