Odstupanje remena najčešća je greška tijekom rada trakastog transportera. Trebali bismo obratiti pozornost na točnost dimenzija ugradnje i svakodnevno održavanje. Postoji mnogo razloga za odstupanje, koje treba različito tretirati prema različitim razlozima.
1. Namjestite komplet valjkastih ležajeva na transportnoj traci
U sredini cijelog trakastog transportnog odstupanja odstupanje može podesiti položaj praznog hoda za podešavanje odstupanja; Tijekom proizvodnje, rupe za montažu s obje strane praznog hoda obrađuju se s dugim rupama za podešavanje. Na koju stranu je pojas nagnut, koja se strana praznog hoda pomiče prema naprijed u smjeru pojasa prema naprijed ili se druga strana pomiče prema natrag. Ako remen otrči u smjeru prema gore, donji položaj dokolica mora se pomaknuti ulijevo, a gornji položaj u mirovanju udesno
2. Ugradite samoporavnavajuće zatezne trake transportne trake
Postoji mnogo vrsta samonaravnajućih praznih kotača, poput tipa srednje rotirajuće osovine, četiri klipnjače, okomitog tipa valjka itd., Koji se pomoću bloka ili praznih kotača kotrljaju u vodoravnoj ravnini kako bi blokirali ili stvorili poprečni potisak kako bi remen automatski centripetalan za podešavanje odstupanja remena. Općenito, ukupna duljina trakastog transportera je kratka ili je dvosmjerni rad trakastog transportera pomoću ove metode razumniji, razlog je to što se kraći trakasti transporter lakše otrčava i nije ga lako namjestiti.
3. Podesite položaj pogonskog bubnja i obrnutog bubnja trakastog transportera
Podešavanje pogonskog i obrnutog bubnja važan je dio podešavanja odstupanja remena. Budući da tračni transporter ima najmanje 2 do 5 bubnjeva, položaj ugradnje svih bubnjeva mora biti okomit na smjer duljine trakastog transportera središnje linije, ako je otklon prevelik mora doći do odstupanja. Način podešavanja sličan je načinu podešavanja dokolica. Za glavu bubnja, poput pojasa s desne strane odstupanja pri pokretanju bubnja, desna strana sjedala ležaja trebala bi se pomaknuti prema naprijed, remen na lijevu stranu odstupanja pri pokretanju bubnja, lijeva strana sjedala ležaja treba pomaknuti naprijed, odgovarajući se može pomaknuti i s lijeve strane sjedala ležaja ili s desne strane sjedala ležaja.
4. Podešavanje zatezanja trakastog transportera
Podešavanje napetosti remena vrlo je važan dio podešavanja odstupanja trakastog transportera. Osim smjera duljine remena, dva obrnuta valjka na gornjem dijelu točke zatezanja teškog čekića trebaju biti okomita na okomitu liniju gravitacije, odnosno osigurati da središnja linija vratila bude vodoravna.
5. Utjecaj praznog položaja na mjestu prijenosa trakastog transportera na odstupanje trake
Slijepi položaj materijala na mjestu prijenosa ima veliki utjecaj na odstupanje remena, osobito kada su izbočine dva stroja za remen okomite na vodoravnu ravninu. Obično se na mjestu prijenosa treba uzeti u obzir relativna visina dviju trakastih transportera. Što je relativna visina manja, veća je horizontalna komponenta brzine materijala, veći je bočni udar na donji pojas, a materijal je teško centrirati. Materijal na poprečnom presjeku remena je odbijen, što rezultira odstupanjem pri hodu remena.
6. Podešavanje odstupanja dvosmjernog transportnog traka
Podešavanje odstupanja dvosmjerne trake transportne trake teže je od podešavanja odstupanja jednosmjerne trake transportne trake. U detaljnoj prilagodbi najprije treba prilagoditi jedan smjer, a zatim drugi smjer. Prilikom podešavanja pažljivo promatrajte odnos između smjera kretanja remena i trenda odstupanja te ih podešavajte jedan po jedan.
Vrijeme objave: 05.11.2019